Реклама
Поиск
Полезные ссылки
  • Error. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (9)


Тоннель под Ла Маншем. История

История Евротоннеля.

Идея строительства Евротоннеля, возникла давно, еще при Наполеоне, но так как собрать быстро достаточное количество средств было трудно, то и идея, то имела ярых сторонников, то наоборот вызывала раздражение. Виной тому, напряженные отношения между Францией и Великобританией.

Французские инженеры неоднократно разрабатывали проект тоннеля, но Великобритания не одобряла этих инициатив. Первый проект был разработан в 1802 году А. Матье-Фавье и был одобрен самим Наполеоном. Следующий проект возник в 50 годах 19-столетия.

Ла Манш

И хотя идею поддержал и английский инженер, разработчик тоннеля под Темзой, настоящие работы начались только в 1876 году. Начало было успешным, благодаря буровым машинам, которые разработал Колонель Боумонт. Но 1883 году, когда уже было прокопано в общей сумме 3855 метров с обеих концов, строительство было прекращено. Тому виной мнительность англичан. Они были уверены, что теперь, через тоннель, легко проникнуть в Великобританию.

Спустя годы, к проекту возвращались и вновь приостанавливали по политическим соображениям и из-за нехватки средств. И окончательно, проект был принят, после значительных изменений в 1987 году. Было принято решение привлечь частный капитал, и углубить тоннель еще на 50 метров.

Не смотря на все трудности строительства, за семь лет удалось проложить три тоннеля,  два для движения поездов, и третий для служебных нужд,  и на случай аварий. А серьезные аварии возникали семь раз. Четыре раза возникал пожар, и хотя при этом серьезно был поврежден тоннель, и много усилий понадобилось пожарным, чтобы ликвидировать пожар, люди были вовремя эвакуированы, им была оказана квалифицированная медицинская помощь,  все пострадавшие живы и здоровы. Были случаи аварии по техническим причинам, отказ электрооборудования. Все тоже обошлось благополучно. И две последние аварийные ситуации возникли из-за сильного снегопада в декабре 2009 года и в январе 2010года.

Но есть еще одна проблема для Евротоннеля. Это предприятие остается убыточным до сих пор, так как не может оправдать заложенных средств-10миллиардов фунтов стерлингов. Хотя в 2008 год был объявлен впервые прибыльным.

Ла Манш

Прошло почти 9 тысячелетий, с момента последнего Ледникового периода, и мы, благодаря инженерной смелой мысли, можем вновь посуху добраться с континента на остров Британия!

Интересно:
Россия отказывается от недобросовестных платежных систем VISA и MasterCard последние новости
Метки:

Похожие статьи

Комментарии запрещены.





Архивы
Полезные ссылки