Остров Крым

История Евротоннеля.

Идея строительства Евротоннеля, возникла давно, еще при Наполеоне, но так как собрать быстро достаточное количество средств было трудно, то и идея, то имела ярых сторонников, то наоборот вызывала раздражение. Виной тому, напряженные отношения между Францией и Великобританией.

Французские инженеры неоднократно разрабатывали проект тоннеля, но Великобритания не одобряла этих инициатив. Первый проект был разработан в 1802 году А. Матье-Фавье и был одобрен самим Наполеоном. Следующий проект возник в 50 годах 19-столетия.

Ла Манш

И хотя идею поддержал и английский инженер, разработчик тоннеля под Темзой, настоящие работы начались только в 1876 году. Начало было успешным, благодаря буровым машинам, которые разработал Колонель Боумонт. Но 1883 году, когда уже было прокопано в общей сумме 3855 метров с обеих концов, строительство было прекращено. Тому виной мнительность англичан. Они были уверены, что теперь, через тоннель, легко проникнуть в Великобританию.

Спустя годы, к проекту возвращались и вновь приостанавливали по политическим соображениям и из-за нехватки средств. И окончательно, проект был принят, после значительных изменений в 1987 году. Было принято решение привлечь частный капитал, и углубить тоннель еще на 50 метров.

Не смотря на все трудности строительства, за семь лет удалось проложить три тоннеля,  два для движения поездов, и третий для служебных нужд,  и на случай аварий. А серьезные аварии возникали семь раз. Четыре раза возникал пожар, и хотя при этом серьезно был поврежден тоннель, и много усилий понадобилось пожарным, чтобы ликвидировать пожар, люди были вовремя эвакуированы, им была оказана квалифицированная медицинская помощь,  все пострадавшие живы и здоровы. Были случаи аварии по техническим причинам, отказ электрооборудования. Все тоже обошлось благополучно. И две последние аварийные ситуации возникли из-за сильного снегопада в декабре 2009 года и в январе 2010года.

Но есть еще одна проблема для Евротоннеля. Это предприятие остается убыточным до сих пор, так как не может оправдать заложенных средств-10миллиардов фунтов стерлингов. Хотя в 2008 год был объявлен впервые прибыльным.

Ла Манш

Прошло почти 9 тысячелетий, с момента последнего Ледникового периода, и мы, благодаря инженерной смелой мысли, можем вновь посуху добраться с континента на остров Британия!

Интересно:
Россия отказывается от недобросовестных платежных систем VISA и MasterCard последние новости
Метки:

Похожие статьи

• Тоннель под Ла Маншем

Комментарии запрещены.